MOL LOGISTICS ZIYARETI(HOLLANDA)

23 Mayıs tarihinde Satoshi Katada tarafından yayınlandı.

Sonunda Tilburg, Hollanda`ya gidebildim. Otuz yıl önce, henüz gençken, Nagoya Şubesinde deniz taşımacılığı konteyner satışında çalışıyordum. Tek başına denizyolu taşımacılığı şirketimizi farklı kılmak için yeterli olmadığı için, Avrupa'daki müşterilerimiz için gümrüklü depolama ve bölge içi teslimat için satın aldığımız Hollandalı bir lojistik şirketi olan Wassing'in deposunu kullanmayı önerdik. O zamanlar, Japon denizcilik şirketleri, 1980'lerde güçlü yenin neden olduğu kötüleşen kâr durumundan toparlanmaya başlıyordu. Ayrıca, dönemin başkanı Masaharu Ikuta liderlik gösterdi ve Avrupa, ABD ve Asya'da aynı sektördeki diğer şirketlerle küresel düzeyde ittifaklar kurmaya başladı. Daha sonra havacılık endüstrisi de aynı mekanizmayı tanıttı. Biz buna "ittifak" diyoruz. Bizim ittifakımız dünyadaki ilk ittifaktı. O dönemde 6500 TEU kapasiteli dünyanın en büyük yeni konteyner gemileri de dört şirketin yüklerini taşımak üzere Avrupa rotasına sunuldu. Ayrıca otomobil parçaları ihracatı da önemli ölçüde arttı ve Nagoya şubesi de iş performansını artırdı. Ardından, Toyota'ya bağlı büyük bir otomobil parçası üreticisi, Avrupa otomobil şirketleri için parça depolama ve dağıtım üssü olarak bizi belirledi.

Neredeyse 30 yıl sonra, deponun birçok bölümünün hala parçaların bakımı için kullanıldığını görmek beni çok mutlu etti, çok teşekkür ederim. Şimdi o zamandan farklı olarak bu tür sistemlerin kurulmasından yanayım ve müşterilerimizin lojistiğini iyileştirecek lojistik altyapı ve sistemler geliştirmeye kararlıyım.