TR
EN
Hakkımızda
Ana Sayfa / HakkımızdaDAHA FAZLA BİLGİ İÇİN LÜTFEN BİZE ULAŞIN
MOL Turkey Denizcilik ve Lojistik Tic. A.Ş.
MOL Grup, Türkiye ve Doğu Akdeniz / Karadeniz ülkelerinde varlığını genişletmek ve bu bölgedeki müşterilere hizmet etmek amacıyla 2017 Şubat ayında Türkiye Temsilciliği'ni açmıştır. İlerleyen yıllarda BOTAŞ için FSRU (Yüzer Depolama Yeniden Gazlaştırma Birimi) gemisi kiralamış ve KARPOWERSHIP ile LNG Yakıtlı Güç Gemisi işine başlamış ve TOSYALI Holding ile Stratejik Ortaklık Sözleşmesi imzalamıştır.
Bu gelişmeler ve Konteyner Taşımacılığı işinin MOL'den ONE'a (Ocean Network Express) devredilmesi nedeniyle MOL Europe şubesinin kapanması göz önünde bulundurularak MOL, Türk şirketleri ile işlerini daha da geliştirmek için şirket kurmaya karar vermiştir. Kasım 2019'da MOL Turkey Denizcilik ve Lojistik Ticaret A.Ş. Türkiye'de operasyona başlamıştır.
MOL irtibat ofisi kurulmadan önce de Türkiye’de aktif olarak işlerini sürdürmüştür. Türkiye’nin en büyük çelik üreticilerinden olan Erdemir için demir cevheri taşımış, MOL yan kuruluşu olan Euro Marine Logistics ile Türkiye-Avrupa arası araç taşımıştır. MOL Kimyasal Tankerleri Türkiye’ye/Türkiye’den kimyasal materyaller taşımıştır. Derince Limanı’nın özelleştirilmesinden önce, araçların ihracat ve ithalatı için Araç Terminali işletmiştir.
MOL Turkey henüz küçük bir şirkettir ve Covid-19'un faaliyetlerini sınırlandırılması nedeniyle 2020'de büyük sonuçlara ulaşamamıştır, ancak Türk Şirketleri ile ticari iş birliğini genişletmek için büyük bir tutku ile Türkiye ve çevresinde yeni işlere başlamayı umut etmektedir. Özellikle Afrika'da bulunan Türk firmaları ile iş geliştirmeyi hedeflemektedir.
Yönetİcİ Dİrektörümüzden Mesaj
Okyanus ile birbirine bağlanan Türk Japon Dostluğu
Ocak 2017’de MOL, Türkiye’de Ülke Temsilciliği Ofisi açmaya karar verdi ve ben Türkiye’ye gelerek ilk Ülke Temsilcisi olarak atandım. Faaliyetlerime 2016 yılının sonunda, ekonomi terör olayları nedeniyle gerilerken başladım. Mart ayında ofis MOL(Avrupa/Afrika) irtibat bürosu olarak onaylandı. Mayıs ayında çalışma iznimin de gelmesiyle MOL’un varlığını ve potansiyel iş olanaklarını genişletmeye başladım.
2017 yılında, MOL, dünyanın en büyük FSRU gemisi ‘’MOL FSRU Challenger’’ için BOTAŞ ile kiralama sözleşmesi imzaladı. Gemi kasım ayında Türkiye’nin güneydoğusunda bulunan Dörtyol’a ulaştı ve 2021 yılının Nisan ayına kadar Türkiye’ye doğalgaz tedarik etmiştir.
2017 yılında ilk defa Karadeniz Holding’i ziyaret ettim, iş birliği için görüşmeleri sürdürdük. Mart 2019’da MOL ve Karpowership olarak LNG enerji gemisi işini geliştirmek için anlaşmaya vardık. Tüm dünyada işlerimizi geliştirmeye çalıştık ve bunlardan biri olarak Ağustos 2019’da gerçekleşen TICAD7 Yokohama/Japonya sırasında Mozambik Ulusal Elektrik Şirketi ile anlaşma imzaladık. Bu durumda MOL, Türkiye’deki işlerini ve Türk şirketleri ile işbirliklerini arttırmak amacıyla Temsilcilik (irtibat bürosu) yerine Kasım 2019’da Şirket kurmaya karar verdi.
2019’un sonunda Covid19 enfeksiyonun yayılması nedeniyle, 2019 yılına kadar hazırladığımız projeleri iptal etmek veya ertelemek zorunda kaldık.
2020’de Japonya’ya uçuşlar durdu ve birkaç ay Türkiye’ye bile dönemedim. Ayrıca, sokağa çıkma yasağı nedeniyle satış faaliyetlerinin mümkün olmadığı dönem yaklaşık bir yıl devam etti, ancak faaliyetler 2021 yılında yeniden başladı. Öncelikle Japonya’ya girerken gerekli PCR testlerini düzenlemeye karar verdik. Türkiye’ye gelen müşterilerin ziyaretçileri, PCR testi yapıldığı için uçuşlarından 10 saat önce havaalanına gitmek zorunda kalıyorlardı. O sıralarda havaalanındaki tüm restoranların kapalı olması nedeniyle havaalanının gidiş salonunda uzun saatler beklemek zorunda kalıyorlardı. Bu yüzden yakındaki bir test ajansı ile görüştük ve numuneyi almak için otele gitmeyi kabul ettiler ve belgeleri hazırlayıp ziyaretçilere teslim ettik. Japonya’ya döndükten sonra onlardan teşekkür notları aldık. Bu olaydan sonra müşterilerimize faydalı olacaksa, bunu işimiz haline getirmeye karar verdik. İş gezisi programınız yoğunken, hastaneye giderek aşina olmadığız evrakları hazırlamakla zamanınızı boşa harcamayın. Bizler otelinize bir yetkili gönderip, numune alarak belgeleri hazırlayacağız ve düzenlemelerimizle belgeleri sizlere teslim edeceğiz. Yaklaşık bir yılda 100’e yakın kişiye hizmet verdik. Müşterilerimizin ihtiyaç duyduğu şeyler üzerinde aktif olarak çalışmaya devam edeceğiz.
Covid19’un etkisiyle hizmet dışı kalan birçok yolcu gemisinin söküldüğü Geri Dönüşüm Tersanelerini de ziyaret ettik. Söküm esnasında tekrar kullanılabilecek birçok eşyanın ortaya çıktığını öğrendik. Sökülmek üzere gemiden çıkan dekorasyon ve deniz makinelerinin alım satımı için bir E-ticaret sitesi açmaya karar verdik. Gelecekte, dünyadaki gemilerden çıkan kullanılmış ürünleri satan bir platform haline getirmek istiyoruz.
Gelecekte, Japonya ile Türkiye’yi birbirine bağlayan işlerin yanı sıra nakliye ve lojistik gibi herkes için faydalı işler yapmaya devam etmek istiyoruz. MOL Türkiye 3 personel ile başlayan hala çok küçük ölçekli bir şirkettir, ancak 2022’de personel sayısı 10’un üzerine çıkmıştır. Gelecekte, MOL Grup’un bu bölgedeki işlerini büyütmek için elimizden gelenin en iyisini yapmak istiyoruz. Sadece ana iş kollarımız olan nakliye ve lojistik değil, Japonya ve Türkiye’yi birbirine bağlayan herkese ve işletmelere faydalı işler yapmaya devam etmek istiyoruz.
Son 5 yıl içinde Türk firmalarında çalışan kişiler ile çok sayıda görüşme yapma fırsatım oldu. Japon firmalarının giderek kaybettiği hırs ve meydan okuma ruhunu onlarda gördüm. Onlardan etkilendim ve ben de Türkiye’de zorluklara karşı meydan okuma ruhu ile devam etmek istiyorum.
“Okyanuslar ile bağlanan ülkelerin dostluğu”
Ertuğrul Fırkateyni’nin talihsiz kazası ile başlayan ve uzun yıllardır süren Türkiye ile Japonya arasındaki dostluk ilişkisini daha da geliştireceğimizi umuyorum.
Satoshi Katada
Yönetici Direktör, MOL Turkey Denizcilik ve Lojistik Tic. A.Ş.
Bölge Temsilcisi, Mitsui O.S.K. Lines Ltd.
MOL FSRU Challenger
KARMOL
Ekibimiz
MOL Grup
Mitsui O.S.K. Lines Ltd. (MOL), dünyanın en büyük ticari filolarından biri olarak kapsamlı bir güvenlik yaklaşımı ile çeşitli nakliye ihtiyaçlarını karşılayan çok modlu bir nakliye grubudur.
MOL Group, ekonomik büyümeye daha fazla katkıda bulunmak için küresel sahnedeki idealine doğru çalışmaktadır: Dünya çapında denizcilik sektörüne liderlik eden mükemmel ve dayanıklı bir şirket olmak.
130 yılı aşkın tarihi boyunca, taşıma mülklerinin kaybı gibi son derece zor dönemlerle karşı karşıya kalan MOL, "meydan okuma ve yenilik ruhu" ile dünyanın en büyük tam hat deniz taşımacılığı gruplarından biri haline gelmiştir ve güvenlik birinci öncelik olacak şekilde müşteri ihtiyaçlarını desteklemeye, çevresel konuları ele almaya ve “Emisyonsuz Ulaşım” arayışına devam etmektedir.
Şu anda, dünyada çeşitli tipte 850 gemi ile 3.500'den fazla sefer yapılmaktadır. Örneğin 2019'da, dünyanın en büyük LNG Taşıyıcı filosu ile yaklaşık 70 milyon MT LNG taşınmış, en büyük Capesize i filolardan biri ile yaklaşık 72 milyon MT Demir Cevheri ve dünyanın en büyük araç taşıma gemi filosu ile yaklaşık 3,8 milyon araç taşınmıştır.
Vladimir Rusanov Ice breaking LNG carrier
Beluga Ace Car carrier
Awobasan Maru Iron ore carrier
“MOL Logistics Group” dünya çapında 27 ülkede 123 şehirde 224 lokasyonla dünya çapında ağa sahiptir. Deniz Kargo/Hava Kargo alanlarında ve birçok depo, nakliye aracı ile operasyon gerçekleştirmektedir.
Daha fazla: https://www.mol-logistics-group.com/en/
1 Nisan 2021'de Mitsui O.S.K.'nin küçük ve orta ölçekli dökme yük gemisi, ahşap talaş taşıyıcısı ve Panamax işletmeleri (çelik üreticileri ve yerli elektrik enerjisi şirketleri için hizmetler hariç) Mitsui O.S.K. Lines Ltd. ile entegre edildi. Sonuç olarak, Mitsui O.S.K. Kinkai, Ltd., MOL Drybulk Ltd. olarak yeniden adlandırıldı. MOL Turkey, Akdeniz bölgesindeki hizmetlerini genişletmeyi hedefliyor.
Daha fazla: https://www.moldrybulk.co.jp/en
“MOL Chemical Tankers (MOLCT)” sıvı kimyasalı taşımak için tasarlanan özel tankerler çalıştırmaktadır. Kuzey Amerika-Japonya/Asya-Orta Doğu-Avrupa ticaretinde 8 binden 26 bin DWT’a kadar yaklaşık 90 tanker kullanmaktadır. Kısa süre önce Avrupa Yakın Deniz Kimyasal Tanker Şirketi'ni birleştirdiler ve Avrupa'daki Tank Konteyner şirketine yatırım yapmıştır. MOLCT, "Kimyasal Lojistik Şirketi" olarak değişiyor.
Daha fazla: https://www.molchemtankers.com/
“Utoc Corporation” Japonya'da ağır yük taşımacılığında öncüdür. Liman yükleme/boşaltma, lojistik ve tesis inşaat hizmetleri dahil olmak üzere çok çeşitli hizmetler sağlamaktadır.
Daha fazla: https://www.utoc.co.jp/english/
“MOL Tech Corporation” gemiler ile ilgili çeşitli ekipmanlar satmaktadır. PBCF-Propeller Boss Cap Fins(pervane baş kapağı kanatları) ürünü verimliliği arttırması ile ünlüdür.
Daha fazla: https://www.motech.co.jp/en/Daha fazla: https://www.pbcf.jp/
“MOL Marine & Engineering Co., Ltd.” liman tesislerinin inşası /iyileştirilmesi ve MOL Grup'un kapsamlı bilgi birikiminden tam olarak yararlanarak güvenli seferlerin sağlanması ile ilgili deniz danışmanlığı hizmetleri sağlar.
Daha fazla: https://www.molmec.com/en/
Konteyner taşımacılığında “Ocean Network Express(ONE)”, 2018 yılında 3 Japon şirketin (NYK, K-Line ve MOL) entegre edilmesiyle kurulan ve MOL'un şirkette% 31 paya sahip olduğu ve 2019'da yaklaşık 12 mil. TEU gerçekleştiren Konteyner Taşımacılığı şirketidir. ONE Türkiye'de kendi organizasyonunu kurmuştur. (Ocean Network Express Turkey Denizcilik A.S.)
Daha fazla: https://www.one-line.com/en
MOL Group, birkaç Japon yurtiçi Feribot şirketine sahiptir ve Japonya'daki en büyük Feribot operatörüdür. Mitsui O.S.K. Yolcu Hatları (MOPAS), cruise gemisi “Nippon Maru” ile hizmet vermektedir.
Daha fazla: https://www.mol.co.jp/en/services/domestic/index.html
“Daibiru Corporation bir emlak şirketidir ve Tokyo ve Osaka'da 24 ofis ve bina kiralamaktadır. Vietnam ve Avustralya gibi denizaşırı ülkelerde de çalışmalarına başlamıştır.
Daha fazla: https://www.daibiru.co.jp/english/