Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. ve grubuna ait MOL Coastal Shipping, Ltd., MOL Coastal Shipping tarafından işletilen 499 GT'lik "Tetsuun Maru No.1" (gemi sahibi: Tetsuun Kisen KK.), adlı kıyı gemisinin atık yemeklik yağın doğrudan ağır yakıt yağı ile karıştırılarak elde edilen biyoyakıt kullanılarak başarılı bir şekilde işletildiğini duyurdu.

Gemide kullanılan biyoyakıt, Japonya'da bitkisel sıvı ve katı yağlardan elde edilen atık yemeklik yağın kimyasal işleme tabi tutulmadan ağır yakıt yağıyla karıştırılmasıyla elde edilmiştir. Bu, Japonya'nın deniz araçlarında bu tür biyoyakıt kullanımına yönelik ilk girişimidir.

Hanwa Co., Ltd. biyoyakıtı Chukyo bölgesindeki gemiye Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı'nın biyoyakıtların denizcilik uygulamalarına ilişkin bir araştırma programının parçası olarak, kargo göndericisi Tokyo Steel Manufacturing Co., Ltd. ile işbirliği içinde tedarik etti. Gemi yaklaşık bir ay boyunca Mikawa Körfezi ile Tokyo Körfezi arasındaki rotada biyoyakıt karışımıyla çalıştı ve herhangi bir yanıcılık sorunu ya da başka bir sorun bildirmedi.

Şimdiye kadar biyoyakıtların ana hammaddesi, atık yemeklik yağ ve metanolün kimyasal olarak işlenmesiyle üretilen Yağ Asidi Metil Ester (FAME) olmuştur. Bu projede kullanılmış yemeklik yağ, ağır yağ A ile karıştırılarak (Bio'nun karışım oranı %24'tür) neredeyse orijinal haliyle düz bitkisel yağ (SVO) haline getirilmiş ve genel amaçlı gemi tipi, 499 GT'lik bir sahil gemisinde kullanılmıştır. SVO metil esterifikasyon veya hidrojenasyon işlemine tabi tutulmadığından, karbondioksit (CO2) emisyonlarını diğer biyoyakıtlardan daha fazla azaltması ve daha düşük maliyetle tedarik edilebilmesi muhtemeldir.

Biyoyakıt, geminin ana makinelerinin özelliklerini değiştirmeden kullanılabilecek etkili ve temiz bir alternatif yakıt olarak konumlandırılmaktadır. Nisan 2023'te güncellenen "MOL Çevre Vizyonu 2.2 "de belirtildiği gibi, özellikle diğer alternatif yakıtlar için gerekli tanklar ve diğer ekipmanlar için sınırlı alana sahip küçük kıyı gemilerinde karbondioksit emisyonlarını azaltmanın etkili bir yolu olabilir.

Kıyı gemilerine yönelik bu girişim, haziran ayında gerçekleştirilen sıvılaştırılmış biyometan yakıtının kullanımına yönelik bir deniz denemesini takip etmektedir ve bu girişimler aracılığıyla MOL Group, okyanus taşımacılığının azaltılmasına ve karbonsuzlaştırılmasına katkıda bulunacaktır.