Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. 28 Nisan 2023 tarihinde Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc. ile metanol veya konvansiyonel ağır fuel oil ile çalışabilen bir metanol taşıyıcısının uzun süreli kiralanması için temel bir anlaşma imzaladığını duyurdu. Teslimatı 2025 yılında yapılması planlanan gemi Hyundai Mipo Tersanesi'nde inşa edilecek.

MOL 1983 yılında Japonya'nın ilk metanol gemisi olan Kohzan Maru'yu (birinci nesil) Mitsubishi Gas Chemical'a teslim ettiğinden bu yana iki şirket metanolün okyanus taşımacılığına odaklanan bir ortaklık kurdu. Gemi, bir Japon şirketi için uzun süreli kiralama kapsamında sefer yapacak ilk çift yakıtlı metanol gemisi olacak ve temel anlaşmanın imzalanmasıyla iki şirket işbirliği ilişkilerini daha da genişletmeyi hedefliyor.

Metanol yakıtı, geleneksel denizcilik yakıtının yakılmasına kıyasla sülfür oksit (SOx) emisyonlarını %99'a kadar, partikül madde (PM) emisyonlarını %95'e kadar, nitrojen oksit (NOx) emisyonlarını %80'e kadar ve karbondioksit (CO2) emisyonlarını %15'e kadar azaltabilir. Halihazırda pratik kullanımdadır ve dünya çapında yaklaşık 130 büyük limanda yakıt ikmali için mevcuttur. Gelecekte, net sera gazı (GHG) emisyonları, çeşitli emisyon kaynaklarından yakalanan CO2 ile üretilen e-metanol, yenilenebilir enerji kaynakları kullanılarak üretilen hidrojen ve biyogazdan türetilen biyometanol gibi fosil olmayan hammaddelerden elde edilen metanol kullanılarak azaltılabilir.

MOL, toplam 19 adetle dünyanın en büyük metanol taşıyıcı filolarından birini işletmektedir ve 2016 yılında metanol yakıtıyla çalışabilen çift yakıtlı metanol taşıyıcı işletmeye başlamıştır. Şirket şu anda dünya çapında beş adet metanol yakıtlı çift yakıtlı metanol taşıyıcı işletmekte olup, bu taşıyıcıların metanol yakıtlı kümülatif çalışma süresi yaklaşık 35.000 saattir ve sera gazı emisyonlarında önemli bir azalma sağlamaktadır. Ocak ayında MOL'a ait Cajun Sun, biyometanol kullanarak dünyanın ilk net sıfır seferini tamamladı. Denizcilik sektörünün çevresel etkilerini azaltma konusunda öncü olan MOL, ticari gemiler için alternatif yakıt tedarik zincirinde de çeşitli girişimleri teşvik etmektedir. Buna ek olarak MOL, "Çevresel Olarak Sürdürülebilir Metanol Hikayesi" aracılığıyla çevresel etkinin azaltılmasını savunmaktadır.

MOL, "MOL Group Çevre Vizyonu 2.2 "yi oluşturmuştur ve 2050 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşma hedefiyle temiz alternatif yakıtların benimsenmesi de dahil olmak üzere beş strateji doğrultusunda çevre dostu girişimler yürütmektedir. Net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşmanın bir yolu olarak metanol çift yakıtlı gemilerin kullanımını teşvik etmekte ve 2030 yılına kadar 90 LNG/metanol yakıtlı geminin hizmete girmesini hedeflemektedir.

Geminin Teknik Özellikleri

DWT	Yaklaşık 47.802 ton
Ana motor	HYUNDAI-MAN B&W 6G50ME-C9.6-LGIM-EGRBP