Yedi şirketten oluşan bir grup bugün, Ise Körfezi'ndeki LNG yakıtlı Ise Mirai gemisinde deniz yakıtı olarak sığır gübresinden elde edilen sıvılaştırılmış biyo-metanın kullanıldığı başarılı bir denemenin tamamlandığını duyurdu. Bu, Japonya'nın biyokütleden elde edilen karbon-nötr LBM'nin ilk kullanımıdır.

LBM(Sıvılaştırılmış Bİyo-Metan), mandıralara ait biyogaz tesislerinden elde edilen biyo-metan ile yapılır, yaklaşık -160°C'de sıvılaştırılır, ana bileşeni olan metan ayrıştırılır ve rafine edilir. Metan sıvılaştırıldığında hacminin 1/600'üne kadar sıkıştırılabilir, bu da büyük ölçekte taşınmasını sağlar. Ayrıca sığır gübresinden elde edildiği için karbon-nötr bir enerji kaynağıdır.

Deneme, MOL ve Air Water arasında Şubat 2023'te imzalanan bir MoU’ya dayalı olarak ve ilgili diğer tarafların işbirliğiyle aşağıdaki şekilde gerçekleştirilmiştir:

• Gönderici: JERA Co., Inc.
• Taşıyıcı Techno Chubu
• İşletmeci/Gemi Sahibi: Kyoudou Kaiun (Ortak armatör: Techno Chubu, MOL Coastal Shipping)
• Kamyon taşımacılığı: Cenergy
• İkmal operatörü: Cenergy, Kyoudou Kaiun
• Motor üreticisi: IHI Güç Sistemleri

Denemede Air Water, Japonya Çevre Bakanlığı tarafından kabul edilen bir teknoloji geliştirme ve tanıtım projesinin parçası olarak Hokkaido'nun Tokachi bölgesinde sığır gübresinden üretilen LBM'yi tedarik etti. İlgili tüm taraflar JERA'nın kargosunun okyanus taşımacılığı yoluyla aşağıdakileri teyit etmiştir.

1. LBM, mevcut yerel LNG tedarik zinciri üzerinden taşınabilir.
2. LBM'nin kamyondan gemiye yakıt ikmali mevcut LNG tankerleri kullanılarak tamamlanabilir.
3. LBM, mevcut gemi (Ise Mirai) tarafından deniz yakıtı olarak kullanılabilir.

LNG yakıtının karbondioksit (CO2) emisyonlarını geleneksel akaryakıta kıyasla yaklaşık %25 oranında azaltması beklenmektedir, ancak karbon-nötr bir enerji kaynağı olan LBM'nin kısmi kullanımı yoluyla CO2 emisyonlarının daha da azaltılması beklenebilir. Ayrıca, hem LBM hem de LNG'nin ana bileşeni metan olduğundan, mevcut LNG tedarik zincirleri kullanılabilir, bu nedenle LBM düşük karbonlu ve karbondan arındırılmış gemi operasyonlarına ulaşmak için etkili bir çözüm olabilir.

MOL ve Air Water, LBM'nin deniz yakıtı olarak kullanımı konusunda birbirlerinin bilgi ve deneyimlerinden yararlanarak düşük karbonlu ve karbondan arındırılmış okyanus taşımacılığının geliştirilmesine sürekli katkıda bulunacaktır.